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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la composizione chimica del liquido idraulico dei freni
Vera
Falsa
2
Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo ogni anno
Vera
Falsa
3
Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la struttura del pneumatico
Vera
Falsa
4
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve mantenerlo frenato a fondo e controllarne l'andamento con rapide sterzate
Vera
Falsa
5
L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio quando ci si arresta al semaforo
Vera
Falsa
6
I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi possono essere usati a basse velocità
Vera
Falsa
7
E' vietato modificare il ciclomotore per renderlo più veloce
Vera
Falsa
8
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve avere uno spessore di almeno 0,5 mm
Vera
Falsa
9
In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore bisogna frenare a fondo, evitando il bloccaggio delle ruote
Vera
Falsa
10
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro affiancare un altro ciclomotore per parlare con il conducente
Vera
Falsa
11
Il casco deve essere allacciato con il cinturino allentato, in modo che non ci opprima troppo
Vera
Falsa
12
Il clacson non può essere usato per motivi diversi da quelli legati alla circolazione stradale
Vera
Falsa
13
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice è minore la stabilità del veicolo
Vera
Falsa
14
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Vera
Falsa
15
I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di facilitare la visibilità notturna di rimorchi isolati parcheggiati su strada
Vera
Falsa
16
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, tenere le luci spente durante il giorno
Vera
Falsa
17
L'uso del casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
Vera
Falsa
18
Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare sia il freno anteriore che quello posteriore
Vera
Falsa
19
Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, in ogni condizione di tempo
Vera
Falsa
20
E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti
Vera
Falsa
21
Se il conducente è minorenne, viaggiare sul ciclomotore senza casco comporta il fermo del veicolo
Vera
Falsa
22
In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena a scatti per bloccare le ruote
Vera
Falsa
23
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice si consumano maggiormente nella loro parte centrale
Vera
Falsa
24
Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione, prima di svoltare bisogna suonare il clacson
Vera
Falsa
25
Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di partire
Vera
Falsa
26
Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, sia nei centri abitati che fuori
Vera
Falsa
27
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve essere verificato frequentemente
Vera
Falsa
28
Nei centri abitati non si può usare il clacson, salvo casi di pericolo immediato
Vera
Falsa
29
Prima di partire con il ciclomotore è necessario girare la manopola dell'acceleratore, anche a motore spento
Vera
Falsa
30
Di giorno, nei centri abitati, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti in sostituzione del clacson
Vera
Falsa
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