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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti
Vera
Falsa
2
Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo aver già percorso un tratto di strada
Vera
Falsa
3
Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione non si deve proseguire in nessun caso
Vera
Falsa
4
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice si ottiene una migliore prestazione del veicolo
Vera
Falsa
5
Il casco può essere modificato internamente per muoverlo più comodamente
Vera
Falsa
6
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto
Vera
Falsa
7
Il casco deve essere allacciato in modo che sia ben stretto sulla testa
Vera
Falsa
8
Il casco d'estate può essere indossato con il cinturino slacciato
Vera
Falsa
9
Di giorno, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti solo nei casi di pericolo immediato
Vera
Falsa
10
Occorre verificare frequentemente che i pneumatici siano più gonfi di quanto indicato dal costruttore
Vera
Falsa
11
Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo a quattro anni dalla immissione in circolazione
Vera
Falsa
12
Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda
Vera
Falsa
13
Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna azionare entrambi i comandi dei freni
Vera
Falsa
14
E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti solo nelle gallerie
Vera
Falsa
15
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro affiancare un altro ciclomotore per parlare con il conducente
Vera
Falsa
16
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve mantenerlo frenato a fondo e controllarne l'andamento con rapide sterzate
Vera
Falsa
17
Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta basta utilizzare un solo freno
Vera
Falsa
18
L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio ogni qualvolta si deve fare una manovra di svolta
Vera
Falsa
19
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare il livello dell'olio del motore
Vera
Falsa
20
E' vietato circolare con il ciclomotore sollevando da terra la ruota anteriore
Vera
Falsa
21
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve avere uno spessore di almeno 0,5 mm
Vera
Falsa
22
Il clacson può essere sempre usato in prossimità di un ospedale
Vera
Falsa
23
Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione, prima di svoltare bisogna suonare il clacson
Vera
Falsa
24
I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di far individuare il veicolo nel caso in cui non funzionino le luci posteriori
Vera
Falsa
25
Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato mezz'ora prima del sorgere del sole
Vera
Falsa
26
Per la propria sicurezza è necessario che il cinturino del casco sia in buone condizioni
Vera
Falsa
27
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve restare padrone di sé stesso
Vera
Falsa
28
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore
Vera
Falsa
29
Viaggiare sul ciclomotore senza casco non è rischioso
Vera
Falsa
30
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice è minore la stabilità del veicolo
Vera
Falsa
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