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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio nella marcia per file parallele, anche se non si cambia corsia
Vera
Falsa
2
Occorre verificare frequentemente l'efficienza dell'impianto di illuminazione
Vera
Falsa
3
Prima di partire con il ciclomotore è necessario regolare gli specchi retrovisori
Vera
Falsa
4
Il casco deve essere di tipo omologato
Vera
Falsa
5
Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare il regolare funzionamento dei comandi dei freni
Vera
Falsa
6
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve mantenerlo frenato a fondo e controllarne l'andamento con rapide sterzate
Vera
Falsa
7
Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il consumo degli elementi frenanti
Vera
Falsa
8
Il casco deve essere allacciato in modo che sia ben stretto sulla testa
Vera
Falsa
9
Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato solo quando il veicolo che ci precede è un'autovettura
Vera
Falsa
10
I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di indicare, specialmente di notte, la presenza di veicoli, anche se a luci spente
Vera
Falsa
11
Il clacson, quando è necessario, deve essere usato con moderazione
Vera
Falsa
12
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro, tenere le luci spente durante il giorno
Vera
Falsa
13
Si deve utilizzare un casco con almeno tre colori
Vera
Falsa
14
Si deve utilizzare un casco che non si muova, una volta indossato
Vera
Falsa
15
Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo aver già percorso un tratto di strada
Vera
Falsa
16
Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare che lo sterzo giri libero
Vera
Falsa
17
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice, in caso di strada bagnata, aumenta il pericolo di aquaplaning
Vera
Falsa
18
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto
Vera
Falsa
19
L'uso del casco è obbligatorio per limitare le lesioni alla testa in caso di incidente
Vera
Falsa
20
L'uso del casco è obbligatorio per il passeggero del ciclomotore
Vera
Falsa
21
Il casco va sostituito in ogni caso dopo aver subìto un forte urto
Vera
Falsa
22
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve essere verificato frequentemente
Vera
Falsa
23
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve avere uno spessore di almeno 1 mm
Vera
Falsa
24
I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di segnalare la presenza del veicolo, diventando luminosi se illuminati da fari
Vera
Falsa
25
Occorre verificare frequentemente l'efficienza dell'impianto frenante
Vera
Falsa
26
Viaggiare sul ciclomotore con casco e visiera alzata, ci espone al rischio di fastidiosi impatti con insetti
Vera
Falsa
27
I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi possono essere usati senza problemi
Vera
Falsa
28
Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco quando comincia ad essere rigata
Vera
Falsa
29
Si deve utilizzare un casco omologato secondo le norme europee
Vera
Falsa
30
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice il battistrada si consuma maggiormente ai lati
Vera
Falsa
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