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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
L'uso del casco è obbligatorio solo per i conducenti di tricicli a motore
Vera
Falsa
2
Il casco deve essere allacciato non obbligatoriamente
Vera
Falsa
3
Il casco deve essere allacciato in modo che sia ben stretto sulla testa
Vera
Falsa
4
Il casco deve essere allacciato con il cinturino allentato, in modo che non ci opprima troppo
Vera
Falsa
5
Il casco deve essere allacciato sempre con il cinturino allentato
Vera
Falsa
6
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro mantenere efficienti i dispositivi di frenatura e di illuminazione
Vera
Falsa
7
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve ridurre lo sforzo frenante
Vera
Falsa
8
Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare il regolare funzionamento dei comandi dei freni
Vera
Falsa
9
Occorre verificare frequentemente l'efficienza dell'impianto frenante
Vera
Falsa
10
L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio quando ci si arresta al semaforo
Vera
Falsa
11
Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo ad ogni nuova immatricolazione
Vera
Falsa
12
E' vietato circolare con il ciclomotore sollevando da terra la ruota anteriore
Vera
Falsa
13
Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di partire
Vera
Falsa
14
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore
Vera
Falsa
15
Occorre verificare frequentemente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Vera
Falsa
16
Il casco deve essere di tipo omologato
Vera
Falsa
17
Si deve utilizzare un casco omologato secondo le norme europee
Vera
Falsa
18
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve mantenerlo frenato a fondo e controllarne l'andamento con rapide sterzate
Vera
Falsa
19
Occorre verificare frequentemente che i pneumatici siano sempre leggermente sgonfi
Vera
Falsa
20
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare il livello dell'olio del motore
Vera
Falsa
21
I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato aumentano l'aderenza
Vera
Falsa
22
Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco quando comincia ad essere rigata
Vera
Falsa
23
Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco se rotta o graffiata
Vera
Falsa
24
Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare solo il freno anteriore
Vera
Falsa
25
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro togliere gli specchietti retrovisori
Vera
Falsa
26
In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore bisogna frenare a fondo, evitando il bloccaggio delle ruote
Vera
Falsa
27
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro affiancare un altro ciclomotore per parlare con il conducente
Vera
Falsa
28
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve essere verificato frequentemente
Vera
Falsa
29
Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione non si deve proseguire in nessun caso
Vera
Falsa
30
Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato nei centri abitati, solo in caso di pioggia
Vera
Falsa
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