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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti per segnalare al veicolo che precede l'intenzione di sorpassare
Vera
Falsa
2
Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di partire
Vera
Falsa
3
I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato sono pericolosi soltanto in caso di pioggia
Vera
Falsa
4
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto
Vera
Falsa
5
Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta basta utilizzare un solo freno
Vera
Falsa
6
In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si utilizzano entrambi i freni
Vera
Falsa
7
Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda
Vera
Falsa
8
L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio nella marcia per file parallele, anche se non si cambia corsia
Vera
Falsa
9
Se il conducente è minorenne, viaggiare sul ciclomotore senza casco comporta il fermo del veicolo
Vera
Falsa
10
Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve essere verificato frequentemente
Vera
Falsa
11
Il casco va sostituito dopo un incidente con caduta
Vera
Falsa
12
Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice è minore la stabilità del veicolo
Vera
Falsa
13
Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato nei centri abitati
Vera
Falsa
14
Per la propria sicurezza è necessario continuare ad usare la visiera del casco anche se graffiata
Vera
Falsa
15
E' vietato modificare il motore del ciclomotore per consentirgli di superare i 45 km/h
Vera
Falsa
16
Di giorno, nei centri abitati, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti in sostituzione del clacson
Vera
Falsa
17
Si deve utilizzare un casco più largo e comodo possibile
Vera
Falsa
18
Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco quando comincia ad essere rigata
Vera
Falsa
19
In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore è consigliabile spostare il proprio peso all'indietro
Vera
Falsa
20
Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro far controllare periodicamente, ad un meccanico, l'efficienza del ciclomotore
Vera
Falsa
21
I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato aumentano l'aderenza
Vera
Falsa
22
Si deve utilizzare un casco omologato secondo le norme europee
Vera
Falsa
23
Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione, per indicare l'intenzione di cambiare corsia occorre far segno con il braccio
Vera
Falsa
24
L'uso del casco è obbligatorio solo per i conducenti di tricicli a motore
Vera
Falsa
25
Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore
Vera
Falsa
26
Il casco deve essere allacciato sempre con il cinturino allentato
Vera
Falsa
27
Il casco può essere modificato internamente per muoverlo più comodamente
Vera
Falsa
28
Occorre verificare frequentemente che i pneumatici siano più gonfi di quanto indicato dal costruttore
Vera
Falsa
29
Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo ogni anno
Vera
Falsa
30
L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio ogni qualvolta si deve fare una manovra di svolta
Vera
Falsa
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