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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1

Il proprietario di un ciclomotore ha l'obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo ogni due anni successivamente alla prima revisione
Vera
Falsa

2

I pneumatici con battistrada eccessivamente consumato provocano l'aumento dello spazio di frenatura del veicolo
Vera
Falsa

3

I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi possono essere usati senza problemi
Vera
Falsa

4

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve ridurre lo sforzo frenante
Vera
Falsa

5

Si deve utilizzare un casco che non si muova, una volta indossato
Vera
Falsa

6

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Vera
Falsa

7

Per la propria sicurezza è necessario circolare con la visiera del casco completamente appannata
Vera
Falsa

8

Per la propria sicurezza è necessario sostituire la visiera del casco quando comincia ad essere rigata
Vera
Falsa

9

L'uso del casco è obbligatorio per chi guida ciclomotori a due ruote, anche se ha compiuto 18 anni
Vera
Falsa

10

Il casco può essere modificato internamente per muoverlo più comodamente
Vera
Falsa

11

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena esclusivamente con il freno anteriore
Vera
Falsa

12

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna evitare sempre frenate brusche
Vera
Falsa

13

Durante la marcia, l'uso dei proiettori a luce abbagliante è vietato quando c'è il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada
Vera
Falsa

14

Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo che si è indossato il casco
Vera
Falsa

15

Di giorno, nei centri abitati, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti in sostituzione del clacson
Vera
Falsa

16

Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice si ottiene una migliore prestazione del veicolo
Vera
Falsa

17

L'uso del casco è obbligatorio per il passeggero del ciclomotore
Vera
Falsa

18

L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio per segnalare che si vuole cambiare corsia
Vera
Falsa

19

Il clacson, quando è necessario, deve essere usato con moderazione
Vera
Falsa

20

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore
Vera
Falsa

21

Prima di partire con il ciclomotore è necessario girare la manopola dell'acceleratore, anche a motore spento
Vera
Falsa

22

L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio nella marcia per file parallele, anche se non si cambia corsia
Vera
Falsa

23

Di giorno, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti solo nei casi di pericolo immediato
Vera
Falsa

24

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il livello dell'olio dei freni
Vera
Falsa

25

E' permesso lampeggiare con le luci abbaglianti purché l'illuminazione esterna manchi o sia insufficiente
Vera
Falsa

26

Occorre verificare frequentemente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
Vera
Falsa

27

Occorre verificare frequentemente che i pneumatici siano sempre leggermente sgonfi
Vera
Falsa

28

E' vietato circolare con il ciclomotore sollevando da terra la ruota anteriore
Vera
Falsa

29

L'uso del casco è obbligatorio per i conducenti di ciclomotori a due ruote
Vera
Falsa

30

Si deve utilizzare un casco che si indossa perfettamente
Vera
Falsa
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