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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)


Domande da 1 a 10
Domande da 11 a 20
Domande da 21 a 30
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1

I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi possono essere usati senza problemi
Vera
Falsa

2

Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice si ha maggior consumo di carburante
Vera
Falsa

3

Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione bisogna provvedere alla riparazione
Vera
Falsa

4

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve lasciare bruscamente l'acceleratore
Vera
Falsa

5

Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice il battistrada si consuma maggiormente ai lati
Vera
Falsa

6

Per la propria sicurezza è necessario che il cinturino del casco sia in buone condizioni
Vera
Falsa

7

Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore prima di partire
Vera
Falsa

8

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore bisogna frenare a fondo, evitando il bloccaggio delle ruote
Vera
Falsa

9

I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di far individuare il veicolo nel caso in cui non funzionino le luci posteriori
Vera
Falsa

10

Occorre verificare frequentemente che la pressione dei pneumatici sia quella indicata dal costruttore
Vera
Falsa

11

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda
Vera
Falsa

12

Si deve utilizzare un casco con almeno tre colori
Vera
Falsa

13

Durante la marcia dei ciclomotori è obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante solo se la pubblica illuminazione manca o non è sufficiente
Vera
Falsa

14

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve mantenerlo frenato a fondo e controllarne l'andamento con rapide sterzate
Vera
Falsa

15

Il casco deve avere la visiera priva di graffi
Vera
Falsa

16

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve ridurre lo sforzo frenante
Vera
Falsa

17

Prima di partire con il ciclomotore è necessario controllare che lo sterzo giri libero
Vera
Falsa

18

Si deve sempre usare il clacson in prossimità degli attraversamenti pedonali
Vera
Falsa

19

Per la propria sicurezza è necessario non pulire mai la visiera del casco
Vera
Falsa

20

Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve avere uno spessore di almeno 2,5 mm
Vera
Falsa

21

E' vietato circolare di giorno su un ciclomotore tenendo i fari anabbaglianti accesi
Vera
Falsa

22

Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice, in caso di strada bagnata, aumenta il pericolo di aquaplaning
Vera
Falsa

23

Nei centri abitati non si può usare il clacson, salvo casi di pericolo immediato
Vera
Falsa

24

L'uso degli indicatori di direzione è obbligatorio solo quando si svolta a sinistra
Vera
Falsa

25

Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione, per indicare l'intenzione di cambiare corsia occorre far segno con il braccio
Vera
Falsa

26

Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante, sia di giorno che di notte
Vera
Falsa

27

Fuori dai centri abitati, si deve sempre usare il clacson se si intende sorpassare
Vera
Falsa

28

Si deve utilizzare un casco che si indossa perfettamente
Vera
Falsa

29

I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi possono sgonfiarsi improvvisamente
Vera
Falsa

30

I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi costituiscono un grave pericolo durante la circolazione
Vera
Falsa
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