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Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)

Quiz patente AM Casco protettivo. Elementi del ciclomotore e loro uso (luci, specchietti, clacson, pneumatici, freni)


Zoom Scheda
Domande da 1 a 10
Domande da 11 a 20
Domande da 21 a 30
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1

I pneumatici che presentano lesioni sui fianchi costituiscono un grave pericolo durante la circolazione
Vera
Falsa

2

E' vietato modificare il motore del ciclomotore per consentirgli di superare i 45 km/h
Vera
Falsa

3

Durante la marcia dei ciclomotori è obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante solo di notte
Vera
Falsa

4

E' vietato spegnere il motore durante il rifornimento di carburante
Vera
Falsa

5

Il clacson, quando è necessario, deve essere usato con moderazione
Vera
Falsa

6

Durante la marcia dei ciclomotori è sempre obbligatorio l'uso dei proiettori a luce anabbagliante in sostituzione dei proiettori di profondità
Vera
Falsa

7

Fuori dai centri abitati, si deve sempre usare il clacson se si intende sorpassare
Vera
Falsa

8

Viaggiare sul ciclomotore senza casco è consentito su strade rettilinee
Vera
Falsa

9

Di giorno, nei centri abitati, è permesso lampeggiare con le luci abbaglianti in sostituzione del clacson
Vera
Falsa

10

Si deve utilizzare un casco omologato secondo le norme europee
Vera
Falsa

11

Il battistrada dei pneumatici dei ciclomotori deve essere verificato frequentemente
Vera
Falsa

12

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto
Vera
Falsa

13

Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare, il conducente deve ridurre lo sforzo frenante
Vera
Falsa

14

Il casco deve essere allacciato con il cinturino allentato, in modo che non ci opprima troppo
Vera
Falsa

15

Si devono regolare gli specchietti retrovisori del ciclomotore dopo aver già percorso un tratto di strada
Vera
Falsa

16

I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di segnalare la presenza del veicolo, diventando luminosi se illuminati da fari
Vera
Falsa

17

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena a scatti per bloccare le ruote
Vera
Falsa

18

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli la corsa della leva che li comanda
Vera
Falsa

19

Per mantenere i freni efficienti è necessario sottoporre a periodici controlli il consumo degli elementi frenanti
Vera
Falsa

20

In caso di incidente, viaggiare sul ciclomotore senza casco può comportare gravi lesioni al capo
Vera
Falsa

21

Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta bisogna utilizzare solo il freno più efficiente
Vera
Falsa

22

Prima di partire con il ciclomotore è necessario regolare gli specchi retrovisori
Vera
Falsa

23

Prima di partire con il ciclomotore è necessario girare la manopola dell'acceleratore, anche a motore spento
Vera
Falsa

24

Per garantire la sicurezza della circolazione ed evitare incidenti è necessario, fra l'altro affiancare un altro ciclomotore per parlare con il conducente
Vera
Falsa

25

Si deve sempre usare il clacson in prossimità degli attraversamenti pedonali
Vera
Falsa

26

Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione non si deve proseguire in nessun caso
Vera
Falsa

27

Si deve utilizzare un casco che non si muova, una volta indossato
Vera
Falsa

28

I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di indicare, specialmente di notte, la presenza di veicoli, anche se a luci spente
Vera
Falsa

29

E' vietato circolare di giorno su un ciclomotore tenendo i fari anabbaglianti accesi
Vera
Falsa

30

In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore si frena esclusivamente con il freno posteriore
Vera
Falsa
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