Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

3

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

4

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

6

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

7

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

8

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

10

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

11

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

12

La forza aderente consente il movimento del veicolo

13

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

14

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

15

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

16

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

17

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

18

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

20

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

21

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

22

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

23

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

25

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

26

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

27

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

28

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

29

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

30

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

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