Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

2

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

3

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

4

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

5

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

6

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

7

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

10

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

12

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

13

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

14

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

15

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

16

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

17

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

18

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

19

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

20

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

21

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

22

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

23

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

24

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

25

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

26

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

27

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

28

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

30

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

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