Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

2

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

3

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

4

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

5

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

6

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

7

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

9

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

10

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

12

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

13

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

14

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

15

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

16

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

17

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

18

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

19

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

20

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

21

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

22

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

24

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

25

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

26

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

27

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

28

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

29

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

30

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

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