Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

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La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

3

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

4

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

5

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

6

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

7

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

9

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

10

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

11

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

12

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

13

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

14

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

15

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

16

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

17

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

18

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

19

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

20

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

21

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

22

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

23

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

24

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

25

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

26

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

27

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

28

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

29

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

30

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

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