Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

2

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

3

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

4

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

5

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

6

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

7

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

8

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

9

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

10

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

11

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

12

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

13

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

14

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

15

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

16

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

18

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

19

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

20

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

21

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

22

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

24

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

25

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

26

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

27

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

28

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

29

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

30

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

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