Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

2

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

4

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

5

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

6

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

7

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

8

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

9

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

10

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

11

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

12

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

13

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

14

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

15

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

16

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

17

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

18

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

19

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

20

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

21

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

22

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

23

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

24

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

25

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

27

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

28

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

29

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

30

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

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