Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

2

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

4

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

5

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

6

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

7

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

8

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

9

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

10

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

11

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

12

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

13

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

15

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

17

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

18

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

19

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

20

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

21

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

23

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

24

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

25

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

26

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

27

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

28

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

29

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

30

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

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