Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

2

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

4

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

5

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

6

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

7

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

8

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

10

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

11

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

12

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

13

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

15

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

16

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

17

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

18

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

20

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

21

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

22

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

23

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

24

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

25

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

26

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

27

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

28

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

29

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

30

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

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