Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

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