Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

2

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

3

La forza aderente consente il movimento del veicolo

4

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

5

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

6

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

7

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

8

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

9

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

10

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

11

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

13

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

14

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

15

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

16

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

17

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

19

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

20

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

21

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

22

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

23

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

24

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

25

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

26

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

27

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

28

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

29

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

30

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

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