Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

2

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

3

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

4

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

5

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

6

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

7

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

8

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

9

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

10

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

11

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

12

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

13

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

14

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

15

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

16

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

17

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

18

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

19

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

20

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

21

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

22

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

23

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

24

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

25

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

26

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

28

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

29

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

30

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

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