Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

2

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

4

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

6

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

7

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

8

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

10

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

11

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

12

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

13

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

14

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

15

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

17

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

18

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

20

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

22

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

23

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

24

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

25

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

26

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

27

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

28

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

29

Il volante non può essere regolato in altezza

30

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

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