Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

2

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

3

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

4

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

5

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

6

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

7

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

8

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

9

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

10

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

12

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

13

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

15

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

16

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

17

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

19

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

20

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

21

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

22

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

23

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

24

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

25

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

26

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

27

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

28

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

30

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

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