Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

2

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

3

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

5

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

6

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

7

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

8

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

9

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

10

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

11

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

12

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

13

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

14

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

15

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

16

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

17

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

19

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

20

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

21

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

24

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

25

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

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Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

27

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

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L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

29

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

30

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

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