Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

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Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

3

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

4

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

6

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

7

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

8

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

9

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

10

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

11

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

12

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

13

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

14

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

15

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

16

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

17

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

18

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

19

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

20

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

22

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

23

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

24

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

25

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

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Il volante non può essere regolato in altezza

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La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

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Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

29

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

30

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

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