Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

2

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

3

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

4

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

5

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

6

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

7

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

8

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

9

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

12

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

13

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

14

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

16

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

18

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

19

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

20

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

21

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

22

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

23

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

24

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

25

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

26

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

27

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

28

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

29

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

30

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

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