Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

2

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

3

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

4

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

5

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

7

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

8

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

9

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

10

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

11

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

12

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

13

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

14

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

15

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

16

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

17

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

19

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

20

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

21

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

22

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

23

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

24

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

25

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

26

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

27

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

29

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

30

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

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