Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

2

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

3

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

4

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

5

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

6

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

7

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

8

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

9

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

10

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

11

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

12

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

13

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

14

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

15

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

16

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

20

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

21

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

23

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

24

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

25

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

26

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

27

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

28

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

29

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

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