Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

2

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

4

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

5

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

6

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

7

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

8

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

9

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

10

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

11

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

12

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

13

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

14

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

17

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

19

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

20

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

21

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

22

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

23

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

24

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

25

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

26

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

27

Il volante non può essere regolato in altezza

28

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

29

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata