Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il volante non può essere regolato in altezza

2

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

3

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

4

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

5

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

6

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

7

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

8

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

9

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

10

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

11

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

12

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

13

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

14

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

17

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

18

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

19

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

20

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

22

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

23

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

24

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

25

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

26

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

27

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

28

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

29

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

30

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

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