Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

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Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

3

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

4

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

5

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

6

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

7

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

8

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

9

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

10

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

11

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

12

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

13

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

14

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

15

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

16

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

17

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

20

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

21

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

22

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

23

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

24

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

25

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

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Il volante non può essere regolato in altezza

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Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

28

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

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La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

30

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

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