Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

2

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

3

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

4

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

5

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

7

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

8

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

9

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

10

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

11

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

12

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

13

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

14

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

15

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

16

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

18

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

19

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

20

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

21

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

23

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

24

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

25

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

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Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

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L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

28

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

29

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

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