Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

2

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

3

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

5

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

6

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

7

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

8

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

9

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

10

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

12

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

13

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

15

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

16

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

17

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

18

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

19

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

20

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

21

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

23

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

24

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

25

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

26

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

28

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

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Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

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