Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

2

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

3

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

4

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

6

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

7

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

8

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

9

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

10

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

11

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

12

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

14

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

15

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

16

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

17

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

18

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

19

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

20

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

21

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

22

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

23

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

24

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

25

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

26

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

27

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

28

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

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Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

30

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

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