Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

2

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

3

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

6

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

7

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

8

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

10

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

11

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

13

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

14

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

15

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

16

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

17

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

19

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

20

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

21

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

22

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

23

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

25

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

26

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

27

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

28

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

30

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

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