Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

2

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

3

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

4

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

5

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

6

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

7

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

8

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

9

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

10

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

11

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

12

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

13

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

14

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

16

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

17

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

18

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

19

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

20

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

21

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

22

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

23

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

24

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

25

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

26

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

27

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

28

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

29

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio