Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

2

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

3

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

4

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

5

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

6

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

7

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

8

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

9

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

10

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

11

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

12

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

13

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

14

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

16

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

17

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

18

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

19

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

20

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

21

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

22

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

23

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

24

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

25

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

26

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

27

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

28

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

29

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

30

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

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