Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

2

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

3

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

5

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

6

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

7

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

8

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

10

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

11

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

12

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

13

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

14

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

15

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

18

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

19

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

20

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

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Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

23

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

24

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

25

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

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Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

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Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

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I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

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Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

30

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

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