Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

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