Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

2

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

3

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

4

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

5

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

6

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

7

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

8

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

9

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

10

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

11

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

12

La forza aderente consente il movimento del veicolo

13

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

14

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

16

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

18

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

20

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

21

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

22

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

23

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

24

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

25

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

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Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

27

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

28

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

29

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

30

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

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