Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

2

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

3

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

5

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

6

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

7

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

8

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

9

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

10

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

11

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

12

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

13

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

14

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

15

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

16

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

17

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

18

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

20

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

21

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

22

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

23

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

24

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

25

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

26

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

27

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata