Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

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La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

3

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

4

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

5

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

7

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

8

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

9

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

10

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

11

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

12

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

13

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

14

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

15

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

16

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

17

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

18

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

19

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

20

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

21

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

22

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

23

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

25

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

26

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

27

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

28

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

29

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

30

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

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