Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

1

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1

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

2

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

3

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

4

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

5

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

6

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

7

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

8

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

10

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

11

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

12

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

13

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

14

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

15

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

16

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

18

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

19

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

20

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

21

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

22

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

23

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

24

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

25

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

26

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

27

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

29

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

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