Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

2

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

3

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

4

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

5

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

6

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

7

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

8

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

10

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

11

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

12

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

13

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

14

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

15

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

17

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

19

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

20

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

21

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

22

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

23

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

24

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

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Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

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Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

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In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

29

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

30

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

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