Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

2

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

3

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

4

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

5

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

6

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

7

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

8

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

9

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

10

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

11

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

12

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

14

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

15

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

16

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

17

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

18

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

19

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

20

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

21

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

22

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

23

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

24

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

25

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

27

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

28

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

29

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

30

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

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