Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

2

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

3

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

4

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

6

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

7

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

8

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

9

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

10

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

13

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

14

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

15

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

16

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

17

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

18

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

19

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

20

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

21

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

22

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

23

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

24

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

25

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

26

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

27

La forza aderente consente il movimento del veicolo

28

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

29

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

30

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada