Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

2

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

3

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

4

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

5

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

6

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

7

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

8

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

9

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

10

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

11

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

12

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

13

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

14

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

15

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

16

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

17

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

18

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

19

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

20

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

21

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

22

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

23

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

24

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

25

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

26

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

27

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

29

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

30

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

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