Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

2

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

3

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

4

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

5

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

6

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

7

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

8

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

9

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

10

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

11

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

12

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

13

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

14

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

15

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

16

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

17

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

19

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

20

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

21

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

22

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

23

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

24

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

25

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

26

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

27

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

28

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

29

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

30

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

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