Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

2

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

3

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

5

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

6

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

7

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

8

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

10

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

11

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

12

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

14

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

15

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

16

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

17

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

18

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

19

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

20

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

22

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

23

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

24

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

26

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

28

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

29

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

30

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

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