Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

2

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

3

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

4

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

5

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

6

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

7

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

8

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

9

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

10

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

11

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

12

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

13

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

14

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

15

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

16

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

17

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

18

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

19

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

20

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

21

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

22

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

23

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

24

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

25

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

26

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

27

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

28

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

29

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

30

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

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