Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

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Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

3

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

4

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

5

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

6

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

7

Il volante non può essere regolato in altezza

8

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

9

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

10

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

11

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

12

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

13

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

14

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

15

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

16

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

17

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

18

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

19

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

20

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

22

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

23

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

24

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

25

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

26

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

28

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

29

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

30

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

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