Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

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Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

3

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

4

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

5

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

6

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

8

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

9

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

10

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

11

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

12

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

13

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

14

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

15

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

16

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

17

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

18

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

19

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

20

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

21

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

22

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

23

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

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Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

27

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

28

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

29

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

30

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

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