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Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate
Vera
Falsa
2
Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore
Vera
Falsa
3
La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici
Vera
Falsa
4
Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta
Vera
Falsa
5
Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno
Vera
Falsa
6
L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata
Vera
Falsa
7
La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango
Vera
Falsa
8
Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori
Vera
Falsa
9
Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente
Vera
Falsa
10
La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento
Vera
Falsa
11
L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza
Vera
Falsa
12
La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta
Vera
Falsa
13
Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento
Vera
Falsa
14
Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante
Vera
Falsa
15
Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Vera
Falsa
16
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto
Vera
Falsa
17
Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza
Vera
Falsa
18
Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito
Vera
Falsa
19
Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due
Vera
Falsa
20
La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato
Vera
Falsa
21
Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori
Vera
Falsa
22
Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento
Vera
Falsa
23
In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici
Vera
Falsa
24
Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento
Vera
Falsa
25
In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata
Vera
Falsa
26
L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati
Vera
Falsa
27
Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno
Vera
Falsa
28
Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore
Vera
Falsa
29
La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito
Vera
Falsa
30
Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni
Vera
Falsa
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