Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

2

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

4

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

5

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

6

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

7

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

8

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

9

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

10

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

12

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

13

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

14

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

16

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

17

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

18

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

19

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

20

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

21

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

22

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

23

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

24

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

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Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

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La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

28

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

29

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

30

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

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