Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

2

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

3

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

4

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

5

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

6

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

7

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

8

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

9

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

10

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

11

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

12

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

13

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

15

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

16

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

17

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

18

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

19

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

20

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

21

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

22

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

23

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

24

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

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Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

28

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

29

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

30

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

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