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Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione
Vera
Falsa
2
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse
Vera
Falsa
3
L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati
Vera
Falsa
4
Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile
Vera
Falsa
5
Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo
Vera
Falsa
6
La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio
Vera
Falsa
7
Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente
Vera
Falsa
8
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi
Vera
Falsa
9
Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno
Vera
Falsa
10
Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero
Vera
Falsa
11
Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar
Vera
Falsa
12
Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni
Vera
Falsa
13
Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva
Vera
Falsa
14
In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri
Vera
Falsa
15
Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni
Vera
Falsa
16
Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno
Vera
Falsa
17
Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento
Vera
Falsa
18
Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore
Vera
Falsa
19
Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza
Vera
Falsa
20
Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave
Vera
Falsa
21
Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori
Vera
Falsa
22
Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio
Vera
Falsa
23
La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori
Vera
Falsa
24
Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo
Vera
Falsa
25
Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento
Vera
Falsa
26
Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta
Vera
Falsa
27
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato
Vera
Falsa
28
La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto
Vera
Falsa
29
Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio
Vera
Falsa
30
La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità
Vera
Falsa
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