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Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni
Vera
Falsa
2
Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio
Vera
Falsa
3
Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota
Vera
Falsa
4
Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza
Vera
Falsa
5
La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità
Vera
Falsa
6
L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo
Vera
Falsa
7
Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse
Vera
Falsa
8
Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio
Vera
Falsa
9
La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta
Vera
Falsa
10
In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia
Vera
Falsa
11
La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango
Vera
Falsa
12
Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale
Vera
Falsa
13
È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote
Vera
Falsa
14
La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata
Vera
Falsa
15
Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente
Vera
Falsa
16
Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro
Vera
Falsa
17
Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento
Vera
Falsa
18
La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna
Vera
Falsa
19
L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati
Vera
Falsa
20
Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato
Vera
Falsa
21
In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva
Vera
Falsa
22
L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza
Vera
Falsa
23
Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo
Vera
Falsa
24
L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione
Vera
Falsa
25
L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata
Vera
Falsa
26
Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti
Vera
Falsa
27
In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"
Vera
Falsa
28
Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione
Vera
Falsa
29
L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza
Vera
Falsa
30
Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni
Vera
Falsa
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