Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

2

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

3

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

4

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

6

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

7

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

8

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

9

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

10

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

11

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

12

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

13

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

14

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

15

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

16

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

17

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

18

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

20

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

21

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

22

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

23

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

24

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

25

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

26

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

27

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

28

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

29

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

30

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

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