Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

2

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

4

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

5

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

6

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

7

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

8

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

9

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

10

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

11

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

12

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

13

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

14

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

15

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

16

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

17

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

18

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

19

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

20

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

21

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

22

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

24

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

25

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

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La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

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L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

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L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

29

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

30

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

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