Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

2

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

3

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

4

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

5

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

6

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

7

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

8

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

9

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

10

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

11

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

12

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

13

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

14

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

15

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

16

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

17

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

18

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

20

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

21

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

22

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

23

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

24

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

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L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

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Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

27

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

28

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

30

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

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