Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

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La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

3

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

4

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

5

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

6

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

7

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

8

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

9

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

10

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

12

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

13

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

14

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

15

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

16

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

17

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

18

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

19

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

20

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

21

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

22

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

24

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

25

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

26

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

27

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

28

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

30

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

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