Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

1

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

2

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

4

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

5

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

6

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

8

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

9

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

10

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

11

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

12

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

13

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

14

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

15

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

16

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

17

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

18

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

19

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

20

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

21

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

22

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

23

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

24

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

25

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

26

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

27

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

28

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

29

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

30

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

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