Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

2

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

3

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

4

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

5

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

7

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

8

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

9

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

10

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

11

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

12

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

13

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

16

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

17

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

18

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

19

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

20

Il volante non può essere regolato in altezza

21

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

22

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

23

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

24

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

25

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

26

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

27

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

28

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

29

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

30

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

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