Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

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Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

3

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

4

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

5

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

6

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

7

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

8

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

9

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

10

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

11

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

12

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

14

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

15

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

16

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

17

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

18

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

19

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

20

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

21

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

22

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

23

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

24

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

25

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

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La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

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Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

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Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

29

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

30

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

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