Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

2

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

3

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

4

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

5

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

6

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

7

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

8

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

9

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

10

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

11

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

12

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

13

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

14

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

15

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

16

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

18

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

20

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

21

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

22

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

23

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

24

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

25

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

26

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

27

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

28

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

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