Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

2

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

3

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

4

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

5

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

6

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

7

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

8

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

9

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

10

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

12

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

13

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

14

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

15

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

16

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

17

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

18

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

19

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

20

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

21

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

22

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

23

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

24

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

25

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

26

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

27

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

28

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

29

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

30

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

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