Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

2

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

3

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

4

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

6

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

7

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

8

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

9

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

11

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

12

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

13

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

14

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

15

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

16

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

17

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

18

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

19

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

21

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

22

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

23

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

24

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

25

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

26

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

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Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

28

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

29

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

30

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

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