Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

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Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

3

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

4

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

5

Il volante non può essere regolato in altezza

6

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

7

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

8

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

9

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

10

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

12

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

13

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

14

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

15

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

16

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

17

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

18

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

19

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

20

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

21

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

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Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

23

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

24

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

25

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

26

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

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Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

28

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

29

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

30

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

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