Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

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Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

3

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

4

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

5

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

6

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

7

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

8

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

9

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

10

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

12

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

13

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

14

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

15

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

16

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

17

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

18

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

19

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

20

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

21

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

22

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

23

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

24

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

26

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

27

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

29

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

30

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

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