Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

2

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

3

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

4

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

5

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

6

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

7

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

8

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

11

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

12

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

13

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

15

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

16

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

17

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

19

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

20

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

21

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

22

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

23

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

24

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

25

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

26

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

28

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

29

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

30

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata