Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

2

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

3

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

4

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

5

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

6

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

7

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

8

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

9

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

10

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

11

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

12

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

13

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

14

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

15

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

16

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

17

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

18

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

19

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

20

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

22

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

23

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

24

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

25

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

26

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

27

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

28

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

29

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

30

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

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