Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

2

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

3

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

5

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

6

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

7

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

8

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

9

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

10

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

11

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

12

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

13

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

14

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

15

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

16

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

17

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

18

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

19

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

20

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

21

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

23

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

24

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

25

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

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In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

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Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

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Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

30

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

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