Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

2

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

3

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

4

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

5

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

6

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

7

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

8

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

9

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

10

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

11

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

12

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

13

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

15

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

16

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

17

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

18

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

19

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

20

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

21

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

22

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

23

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

24

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

25

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

27

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

29

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

30

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

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