Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

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L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

3

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

4

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

5

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

6

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

7

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

8

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

9

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

10

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

11

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

12

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

13

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

14

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

15

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

16

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

17

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

18

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

19

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

20

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

21

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

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La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

23

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

24

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

25

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

26

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

27

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

28

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

29

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

30

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

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