Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

2

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

3

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

4

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

5

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

6

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

7

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

8

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

9

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

10

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

11

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

12

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

13

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

14

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

15

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

17

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

18

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

19

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

20

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

21

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

22

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

23

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

24

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

25

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

26

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

28

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

29

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

30

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

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