Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

2

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

3

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

4

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

5

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

6

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

7

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

8

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

10

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

11

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

12

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

13

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

14

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

15

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

16

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

17

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

18

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

19

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

20

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

21

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

22

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

23

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

24

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

25

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

26

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

28

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

29

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

30

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

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