Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

2

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

4

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

5

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

6

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

7

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

8

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

9

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

10

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

11

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

12

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

13

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

14

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

15

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

16

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

17

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

18

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

20

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

21

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

22

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

23

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

24

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

25

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

26

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

27

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

29

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

30

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

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