Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

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La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

3

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

4

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

5

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

6

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

7

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

8

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

9

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

10

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

11

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

12

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

13

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

14

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

15

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

16

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

17

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

19

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

21

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

22

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

23

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

24

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

25

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

26

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

27

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

29

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

30

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

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