Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

2

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

3

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

5

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

6

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

7

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

9

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

10

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

11

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

12

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

13

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

14

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

15

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

16

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

17

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

18

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

19

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

20

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

21

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

22

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

23

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

24

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

25

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

26

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

27

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

28

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

29

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

30

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

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