Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

2

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

3

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

4

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

5

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

6

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

7

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

8

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

9

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

10

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

12

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

13

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

14

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

15

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

16

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

17

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

18

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

19

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

20

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

21

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

22

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

23

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

24

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

25

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

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La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

27

Il volante non può essere regolato in altezza

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La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

29

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

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