Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

2

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

3

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

4

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

5

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

6

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

7

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

8

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

9

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

13

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

14

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

15

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

16

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

17

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

18

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

19

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

20

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

21

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

22

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

23

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

24

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

25

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

26

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

27

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

29

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

30

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

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