Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

2

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

4

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

5

Il volante non può essere regolato in altezza

6

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

7

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

8

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

10

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

11

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

12

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

13

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

14

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

15

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

16

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

17

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

18

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

19

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

21

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

22

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

23

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

24

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

25

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

26

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

27

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

28

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

29

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

30

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

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