Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

2

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

4

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

5

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

6

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

7

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

8

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

9

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

10

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

11

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

13

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

14

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

15

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

16

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

17

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

18

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

19

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

20

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

21

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

22

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

23

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

24

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

25

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

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Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

27

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

28

Il volante non può essere regolato in altezza

29

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

30

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

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