Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

2

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

3

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

4

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

5

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

6

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

7

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

8

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

10

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

11

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

12

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

13

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

14

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

15

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

17

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

18

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

19

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

20

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

21

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

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La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

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Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

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In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

25

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

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Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

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La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

29

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

30

Il volante non può essere regolato in altezza

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