Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

2

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

3

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

4

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

5

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

6

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

7

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

8

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

9

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

10

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

11

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

12

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

13

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

14

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

15

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

17

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

18

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

19

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

20

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

21

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

22

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

23

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

24

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

25

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

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Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

27

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

28

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

29

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

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