Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

2

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

3

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

4

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

5

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

6

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

7

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

8

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

9

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

10

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

12

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

13

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

14

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

15

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

16

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

17

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

18

Il volante non può essere regolato in altezza

19

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

20

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

23

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

24

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

25

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

26

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

27

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

28

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

29

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

30

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

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