Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

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La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

3

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

4

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

5

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

6

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

7

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

8

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

10

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

11

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

12

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

13

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

14

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

15

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

16

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

17

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

19

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

20

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

21

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

22

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

23

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

24

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

25

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

26

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

27

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

28

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

29

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

30

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

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