Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

2

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore si può utilizzare una coperta bagnata per spegnere le fiamme

3

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

4

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

6

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

7

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

8

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

9

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

10

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

12

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

13

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

14

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

15

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

17

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

18

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

19

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

20

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

21

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

22

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

23

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

24

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

25

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

26

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

27

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

28

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

29

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

30

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

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