Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

2

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

3

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

4

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

5

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

6

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

7

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

8

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

9

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

11

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

12

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

13

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

14

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

15

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

16

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

17

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

19

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

20

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

21

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

22

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

23

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

24

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

25

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

26

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

27

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

28

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

29

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

30

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente