Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

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Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

3

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

4

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

5

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

6

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

7

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

8

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

9

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

10

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

11

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

12

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

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La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

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È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

15

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

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Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

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Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

18

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

19

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

20

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

21

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

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La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

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Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

24

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

25

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

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La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

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Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

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L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

30

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

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