Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

2

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

3

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

4

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

5

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

6

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

8

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

9

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

10

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

11

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

12

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

13

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

14

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

15

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio

16

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

17

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

18

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

19

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

20

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

21

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

22

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

23

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

24

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

25

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

26

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

27

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

28

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

29

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

30

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

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