Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

2

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

3

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

4

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

5

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

6

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

7

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

8

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

11

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

12

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

13

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

14

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

15

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

16

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

17

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

19

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

20

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

21

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

23

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

24

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

26

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

27

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

28

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

29

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

30

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

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