Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

2

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

3

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

4

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

5

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

8

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

9

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

10

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

11

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

12

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

13

Su discese molto ripide è bene viaggiare con il freno a mano inserito parzialmente

14

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

15

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

16

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

17

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

18

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

19

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

20

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

21

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

22

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

23

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

24

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

25

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

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In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

27

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

28

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

29

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

30

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

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