Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

2

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

4

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

5

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia

6

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

7

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

8

Prima di sollevare il veicolo per la sostituzione di una ruota, è conveniente allentare leggermente i bulloni di fissaggio

9

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

10

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

11

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

12

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

13

Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento

14

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

16

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

17

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

18

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

19

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

20

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

21

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

22

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

23

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

24

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

25

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

26

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

27

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

28

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

29

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

30

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

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