Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

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Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

3

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

4

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

7

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

8

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

9

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

10

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

11

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

12

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

13

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

14

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

15

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

16

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

17

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

18

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

19

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

20

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

21

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

24

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

25

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

26

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

27

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

28

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

29

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

30

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

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