Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

2

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

4

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

5

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

6

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

7

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

8

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

9

Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo

10

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

11

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

12

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

13

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

14

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

15

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

16

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

17

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

18

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

19

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

20

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

21

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

22

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

24

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

25

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

26

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

27

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

29

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

30

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

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