Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

2

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

3

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

4

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

5

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

6

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

8

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

9

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

10

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

11

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

12

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

14

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

15

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

16

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

17

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

18

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

19

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

20

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

21

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

23

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

24

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

25

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

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La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

27

Dopo un incidente, il rischio che scoppi un incendio è maggiore se il veicolo è dotato di interruttore inerziale, che blocca l'afflusso di carburante al motore

28

L'A.B.S. consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

29

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

30

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

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