Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

2

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

3

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

4

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

5

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

6

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

7

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

8

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

9

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

10

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

11

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

12

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

13

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

14

Il climatizzatore può essere utilmente impiegato anche nel periodo invernale, per sbrinare velocemente il parabrezza

15

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

16

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

20

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

21

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

22

La forza aderente, se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni

23

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

24

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

25

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

26

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

27

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

28

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

29

La forza aderente consente il movimento del veicolo

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

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