Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

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Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

4

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

5

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

6

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

7

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

8

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

9

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

10

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

11

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

12

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

13

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

14

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

15

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

16

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

17

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

18

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

19

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

20

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

21

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

22

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

23

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

24

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

25

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

27

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

28

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

29

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

30

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato