Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

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Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

3

La forza aderente consente il movimento del veicolo

4

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

5

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

6

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

7

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

9

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

10

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

11

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

12

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

13

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

14

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

16

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

17

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

18

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

19

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

20

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

21

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

22

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

23

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

24

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

25

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

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In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

28

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

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Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

30

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

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