Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

2

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

3

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

4

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

5

Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms

6

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

7

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

8

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

9

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

10

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

11

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

12

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

13

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

14

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

15

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

16

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

17

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

19

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

20

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

21

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

22

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

23

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

24

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

25

Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro

26

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

27

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

28

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

29

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

30

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

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