Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

2

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

3

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

4

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

5

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

6

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

7

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

8

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

9

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

10

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

11

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

12

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

13

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

14

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

15

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

16

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

17

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

18

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

19

Il cambio delle pastiglie dei freni è un'operazione di manutenzione ordinaria che può essere svolta da qualunque conducente

20

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

21

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

22

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

25

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

26

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

27

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

28

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

29

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

30

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

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