Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

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Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

3

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

4

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

5

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

6

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

7

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

8

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

9

Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta

10

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

11

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

12

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

13

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

14

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

15

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

16

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

17

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

18

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

19

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

20

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

21

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

22

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

23

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

25

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

26

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

27

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

28

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

29

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

30

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

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