Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

Sui motocicli raffreddati ad aria, il livello del liquido di raffreddamento può essere controllato da un'apposita finestrella posta tra le alettature del motore

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

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