Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

2

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

3

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

4

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

5

Il freno di stazionamento deve essere in grado di tenere bloccato il veicolo in sosta anche su strade in pendenza

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

7

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

8

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

9

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

10

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

11

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

12

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

13

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

14

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

16

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

17

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

18

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

19

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

20

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

21

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

22

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

23

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

25

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

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Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

29

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

30

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

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