Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

2

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

3

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

4

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

5

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

6

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

7

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

8

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

9

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

10

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

11

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

12

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

13

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

14

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

15

Nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente la corretta tensione della catena di trasmissione

16

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

17

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

18

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

19

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

20

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

21

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

22

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

23

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

24

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

25

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

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Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

27

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

28

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

30

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a mantenere il veicolo fermo anche su strada in pendenza

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