Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

2

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

3

Ai fini della sicurezza della circolazione, nei veicoli a motore a due ruote è opportuno verificare periodicamente l'usura della catena di trasmissione

4

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

5

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

6

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

7

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

8

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

9

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

10

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

11

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

12

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

13

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

15

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

16

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

17

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

18

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

19

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

20

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

21

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

22

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

25

Se il coefficiente di aderenza diminuisce le ruote motrici potrebbero pattinare

26

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

27

La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità

28

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

29

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

30

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri