Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

2

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

3

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

4

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

5

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

6

La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

8

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

9

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

10

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

12

Gli organi della sospensione non si danneggiano se nei tratti di strada privi di neve si fa uso di pneumatici con catene

13

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

14

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

15

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

16

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

17

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

18

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

19

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

20

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

21

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

22

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

23

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

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Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

25

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

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La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di foglie

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La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

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Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

29

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

30

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

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