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Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)
Vera
Falsa
2
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda
Vera
Falsa
3
Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno
Vera
Falsa
4
Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva
Vera
Falsa
5
Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni
Vera
Falsa
6
La rigidità degli ammortizzatori di un veicolo a motore può essere controllata dal proprietario del veicolo, senza ricorrere ad un'officina specializzata
Vera
Falsa
7
Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni
Vera
Falsa
8
È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote
Vera
Falsa
9
Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva
Vera
Falsa
10
La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori
Vera
Falsa
11
Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro
Vera
Falsa
12
La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna
Vera
Falsa
13
In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri
Vera
Falsa
14
Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata
Vera
Falsa
15
Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente
Vera
Falsa
16
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto
Vera
Falsa
17
L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h
Vera
Falsa
18
Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada
Vera
Falsa
19
Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)
Vera
Falsa
20
Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre sostituirla
Vera
Falsa
21
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata
Vera
Falsa
22
Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile
Vera
Falsa
23
Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia
Vera
Falsa
24
Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori
Vera
Falsa
25
Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati
Vera
Falsa
26
Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
Vera
Falsa
27
La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio
Vera
Falsa
28
Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo
Vera
Falsa
29
Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore
Vera
Falsa
30
Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante
Vera
Falsa
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