Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

2

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

3

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

4

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

5

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

7

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

8

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

9

Se il tubo di scarico del silenziatore si fora e non si intende sostituirlo a breve, lo si può riparare avvolgendolo con lana di vetro e nastro isolante

10

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

11

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

12

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

13

La forza aderente non dipende dalla pressione dei pneumatici

14

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

15

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

16

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

17

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

18

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

19

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

20

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

21

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

22

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

23

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

24

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

25

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

26

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

27

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

28

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

29

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

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