Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

2

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

3

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

4

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

5

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

6

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

7

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

8

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

9

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

10

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza permette il blocco istantaneo delle ruote

11

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

12

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

13

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

15

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

16

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

17

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

18

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

19

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

20

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

21

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

22

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

23

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

24

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

25

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

26

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

27

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

28

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

29

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

30

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

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