Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

2

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

3

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

4

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

5

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

6

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

7

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

8

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

10

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

11

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

12

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

13

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

14

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

15

In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore

16

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

17

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

18

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

19

Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

20

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

21

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

22

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

23

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal carico eccessivo o mal ripartito

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

25

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

26

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

27

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

28

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza ha la funzione di freno di stazionamento

29

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

30

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

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