Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

2

L'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante

3

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano un maggior consumo di lubrificante

4

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

5

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

6

Le sospensioni di un veicolo a motore sono in genere poste sulle ruote anteriori, ma non su quelle posteriori

7

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

8

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

9

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

11

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

12

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

13

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

14

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

15

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

16

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

17

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

18

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

19

Un veicolo con sospensioni inefficienti riduce il confort di marcia

20

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

21

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

22

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

23

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

25

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

26

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

27

Per smontare una ruota da sostituire bisogna fissare il martinetto (cric) in un punto qualsiasi del longherone del veicolo

28

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

29

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

30

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

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