Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

2

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

3

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura

4

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

5

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

6

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

7

Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato

8

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

9

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

11

La trasparenza e la pulizia dei vetri dei finestrini del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna

12

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

13

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

14

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

15

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

16

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

17

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

18

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

19

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

20

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

21

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

22

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

23

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

24

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

25

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

26

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

27

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

28

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

29

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

30

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

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