Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

2

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

3

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

4

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano l'usura non uniforme del battistrada dei pneumatici

5

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori possono essere sostituiti con una sospensione rinforzata

6

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

7

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

8

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

9

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

10

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

11

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

12

Il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento

13

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

14

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

15

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

16

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

17

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

18

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

19

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

20

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

21

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

22

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

23

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo della parte centrale e dei bordi

24

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo occorre svuotarne immediatamente il serbatoio del carburante

25

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

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Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

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Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

28

La sostituzione del tubo di scarico può essere fatta anche personalmente, senza rivolgersi ad un'officina autorizzata

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Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

30

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

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