Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

2

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

3

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

4

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

5

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

6

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne lo sbandamento

7

Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada

8

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

9

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

10

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

11

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

12

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

13

In caso di principio d'incendio del veicolo, in mancanza di estintore, si può gettare sabbia o terra alla base delle fiamme

14

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

15

Il coefficiente di aderenza basso rende pericolose le frenate brusche

16

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

17

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

18

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

19

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi, abbassando l'altezza da terra del telaio, migliorano la tenuta di strada del veicolo, specie in curva

20

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

21

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

22

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

23

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

24

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

25

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

26

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

27

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

29

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

30

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

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