Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

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Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

3

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

4

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

5

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

6

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

7

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

8

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

9

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

10

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

11

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

13

In caso di foratura, prima di procedere alla sostituzione della ruota, è opportuno far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata

14

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

15

Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente

16

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

17

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

18

Il freno di stazionamento non deve essere utilizzato per la frenatura di servizio

19

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

20

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

21

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

22

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

23

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

24

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

25

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

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Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

27

Il volante deve essere impugnato nella sua parte bassa, con entrambe le mani sotto le razze

28

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

29

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

30

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

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