Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire un buon confort di marcia

2

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

3

L'A.B.S. non si attiva se gli pneumatici sono usurati

4

Il sovraccarico del veicolo può rendere inefficienti gli ammortizzatori

5

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

6

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

7

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

8

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

9

Il circuito frenante dei veicoli leggeri è di tipo a circuito sigillato, pertanto non è necessario un periodico controllo del livello del liquido idraulico

10

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

11

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

12

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

13

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

14

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

15

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

16

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

17

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

18

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

19

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

20

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

21

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

22

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

23

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

24

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

25

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

26

Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto

27

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

28

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

29

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

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