Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

2

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

3

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

4

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

5

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

6

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

7

Il sovraccarico del veicolo può comportare la rottura delle sospensioni

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

9

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

10

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

12

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

13

Gli ammortizzatori di un veicolo, se sono del tipo a circuito sigillato, non necessitano di manutenzione

14

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

15

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

16

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

17

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

18

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

19

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

20

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

21

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

22

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

23

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

24

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

25

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

26

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

27

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

28

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

29

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

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