Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

2

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

3

Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo

4

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

5

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

6

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull'asse posteriore

7

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

8

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

9

Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante

10

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

11

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

12

Dopo un incidente, se c'è un rischio d'incendio del veicolo è opportuno spegnere il quadro elettrico girando la chiave di accensione

13

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

14

Gli ammortizzatori servono, tra l'altro, a garantire la tenuta di strada del veicolo

15

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

16

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore non necessitano di verifiche e manutenzioni fino a quando dura la garanzia del veicolo

17

Ai fini della sicurezza, nei veicoli a motore a due ruote, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata

18

Il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento

19

Le sospensioni di un veicolo a motore non entrano in funzione su strada rettilinea

20

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

21

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

22

La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi

23

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

24

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

25

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza posto sulla pedivella del cambio

26

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

27

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

28

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

29

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

30

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

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