Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

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La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

3

La catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura

4

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

5

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

6

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

7

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

8

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

9

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

10

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

11

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

12

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

13

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

14

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

15

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta

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Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare solo la pressione di gonfiaggio degli pneumatici delle ruote motrici

17

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

18

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

20

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

21

La precisione della sterzata è influenzata dall'eccessiva temperatura del liquido di raffreddamento

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Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

23

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

24

Per una maggiore sicurezza, sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali

25

Il freno di stazionamento si utilizza durante la marcia, per frenare o arrestare il veicolo

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È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

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Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

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Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

29

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

30

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

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