Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

2

Le sospensioni non collaborano alla dirigibilità del veicolo, perché questa è assicurata unicamente dagli organi di direzione

3

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

4

L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza

5

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità del terreno

6

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

7

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in basso

8

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

9

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

10

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

12

Eccessivi giochi allo sterzo rendono imprecisa la traiettoria del veicolo

13

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

14

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

15

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

16

Non bisogna mai invertire la posizione degli pneumatici, per permettere loro di adattarsi meglio

17

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

18

L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida

19

Per la sostituzione di una ruota conviene stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile

20

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

21

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno

22

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ampia distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata larga)

23

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

24

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

25

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

26

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

27

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti

28

Il conducente può in ogni caso regolare la rigidità degli ammortizzatori

29

La forza aderente consente il movimento del veicolo

30

Il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce degli ammortizzatori

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