Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

2

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

3

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

4

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

5

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

6

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

7

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

9

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

10

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

11

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

12

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

13

Gli pneumatici chiodati vanno montati solo su due ruote dello stesso asse

14

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

15

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

16

Fuori dei centri abitati, i veicoli possono circolare anche senza silenziatore

17

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

18

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

19

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

20

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

21

Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni

22

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

23

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'insufficiente lubrificazione dei tamburi o dei dischi

25

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

26

La precisione della sterzata non è influenzata dalle cattive condizioni delle sospensioni e degli ammortizzatori

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Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

29

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

30

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

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