Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

La forza aderente diminuisce se la strada è sporca di olio

L'A.B.S. impedisce alle ruote di bloccarsi

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

Tutti i veicoli sono dotati del freno di stazionamento che si aziona con comando manuale

L'interruttore di emergenza di cui sono muniti i veicoli a motore a due ruote, se guasto, deve essere riparato al più presto

La marmitta deteriorata deve essere sostituita con altra di tipo approvato per quel tipo di veicolo

L'applicazione del "ruotino" (ruota di scorta di ridotte dimensioni), consente di raggiungere la velocità di 120 km/h

Per facilitare lo spegnimento del motore, i veicoli a motore a due ruote sono equipaggiati di un interruttore d'emergenza azionabile con la pressione del piede destro

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura improvvisa della catena di trasmissione può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo in frenata

Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore anche tramite l'interruttore di emergenza posto sul manubrio

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate

È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'esterno

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni

La pressione di gonfiaggio dei pneumatici deve essere controllata quando la gomma è fredda

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

Il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

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