Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

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Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

3

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

4

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

5

L'A.B.S. è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

6

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

7

Il volante non può essere regolato in altezza

8

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

9

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

10

Al fine di garantire la sicurezza della circolazione occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo

11

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

12

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito dal carico non stabilmente fissato

13

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

14

Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati

15

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

16

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

17

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

18

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

19

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

20

Nei veicoli a motore a due ruote, è possibile sostituire il pignone motore e la corona della ruota in modo da modificare il rapporto di trasmissione

21

Prima di procedere alla sostituzione di una ruota, bisogna azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia

22

Le sospensioni di un veicolo a motore collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida

23

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

24

L'A.B.S. agisce anche quando l'asfalto è bagnato

25

Il coefficiente di aderenza basso diminuisce i consumi di carburante

26

Nei veicoli a motore a due ruote, per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sia posizionato su ON/Avviamento

27

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

28

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

29

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

30

Il coefficiente di aderenza basso favorisce lo slittamento in curva

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