Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

2

La forza aderente consente al veicolo di percorrere la traiettoria voluta

3

Il volante non può essere regolato in altezza

4

I sistemi di navigazione satellitare presenti su alcuni veicoli devono essere programmati mentre il veicolo è in movimento

5

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

6

Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice

7

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

8

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un carico posto in alto

9

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

10

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

11

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

12

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

13

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

14

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

15

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

16

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

17

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va controllata dopo aver percorso alcuni chilometri, appena la gomma si è surriscaldata

18

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva

19

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi

20

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

21

Gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno

22

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

23

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri

24

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

25

Per smontare una ruota bisogna fissare il martinetto (cric) il più lontano possibile dalla ruota da sostituire

26

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

27

Gli ammortizzatori di un veicolo a motore servono a ridurre le oscillazioni delle sospensioni

28

Una frenatura poco efficiente può essere causata dall'eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti

29

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

30

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)

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