Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Un veicolo a motore è dotato di sospensioni oppure di ammortizzatori, ma difficilmente di tutti e due

2

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la tossicità

3

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

4

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

5

La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati

6

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

7

Se lo sterzo vibra si deve far controllare la bilanciatura delle ruote posteriori

8

È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati

9

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

10

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

11

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

12

Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore

13

Gli ammortizzatori collaborano alla tenuta di strada del veicolo

14

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

15

Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato

16

Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente

17

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

18

Il sovraccarico del veicolo comporta maggiori difficoltà di guida, mentre non comporta problemi per le sospensioni

19

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

20

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

21

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

22

È sconsigliabile sistemare oggetti sotto il sedile del conducente per evitare che, scivolando durante la marcia, vadano ad intralciare i movimenti dell'autista

23

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar

24

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

25

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore d'emergenza è collegato con l'antifurto del veicolo

26

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

27

L'impianto di scarico dei veicoli elettrici necessita di manutenzione più frequente rispetto a quello dei veicoli con motore a scoppio

28

Il coefficiente di aderenza basso non condiziona la velocità del veicolo

29

I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari

30

L'A.B.S. non agisce sulle ruote motrici

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