Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande da 1 a 10

Domande da 11 a 20

Domande da 21 a 30

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1

In un veicolo, gli ammortizzatori scarichi provocano un anomalo funzionamento del motore

2

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale

3

La marmitta deteriorata aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore

4

Il sovraccarico ripetuto del veicolo può comportare la rapida usura delle sospensioni

5

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

6

La manomissione dell'impianto di scarico non comporta alcuna sanzione, purché si circoli solo nei centri urbani

7

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

8

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per la frenatura di servizio quando si circola su strade a forte pendenza, in modo da ridurre il surriscaldamento degli elementi frenanti

9

Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura si riduce

10

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse

11

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce quando trasporta un passeggero

12

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

13

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata

14

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

15

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata

16

Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati

17

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

18

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

19

Occorre verificare le spazzole del tergicristallo per sostituirle se sono consumate

20

La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato

21

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

22

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna immediatamente diminuire la pressione esercitata sul pedale del freno

23

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va adeguata alle condizioni di peso del veicolo

24

L'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità

25

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

26

L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati

27

Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità

28

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

29

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

30

In caso di mal funzionamento del servosterzo, lo sterzo diventa "pesante"

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