Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

Poiché le autovetture sono dotate di sospensioni su ogni ruota, la rottura di una sola delle quattro non comporta problemi per la guida

2

Nei veicoli a doppia trazione (cosiddetti 4x4), le catene da neve devono essere montate sulle ruote posteriori

3

La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici

4

In caso di foratura di un pneumatico, lo sterzo tira nella direzione opposta a quella della ruota forata

5

Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi agli ammortizzatori è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di mezzo bar

6

Le sospensioni del veicolo devono essere sostituite all'incirca ogni trentamila chilometri

7

Quando si trasportano bambini è consigliabile inserire il dispositivo di sicurezza che impedisce l'apertura delle portiere dall'interno del veicolo

8

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

9

Gli ammortizzatori scarichi provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva

10

Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada

11

La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango

12

Nei veicoli con il "ruotino" applicato (ruota di scorta di ridotte dimensioni) non è consentito trasportare passeggeri

13

Prima di iniziare un lungo viaggio, è opportuno aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici

14

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

15

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento

16

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

17

Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti

18

Dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata

19

Quando il veicolo percorre una curva, la velocità eccessiva può provocarne il ribaltamento

20

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

21

Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle rotaie specialmente in caso di pioggia

22

Nei veicoli a motore a due ruote non è necessario il periodico controllo della tensione della catena di trasmissione, perché la stessa è dotata di tenditore automatico

23

La forza ribaltante in curva aumenta all'aumentare della velocità

24

Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)

25

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

26

Se si misura la pressione di gonfiaggio degli pneumatici quando la gomma è calda, si ha una corretta lettura dei valori di pressione

27

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

28

La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva

29

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

30

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico

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