Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

In caso di frenata di emergenza, il conducente deve inserire rapidamente la retromarcia

2

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici va stabilita in base al materiale con cui sono realizzati i cerchioni (acciaio, lega leggera, ecc.)

3

La forza aderente aumenta se l'asfalto è rugoso

4

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

5

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna

6

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

7

Il freno di stazionamento deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta o per situazioni di emergenza

8

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore alla corona della ruota

9

Un veicolo con sospensioni inefficienti può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti

10

I pannelli a messaggio variabile forniscono indicazioni di pericolo ma non possono avere valore prescrittivo (di obbligo, di divieto)

11

La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto

12

Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri

13

Le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito

14

Nei veicoli a motore a due ruote, se la catena di trasmissione mostra segni di usura occorre rinforzarla con filo di ferro di tipo idoneo

15

Il conducente di un motociclo deve considerare che l'aderenza non dipende dal tipo di pavimentazione stradale

16

Nei veicoli a motore a due ruote, la rottura della catena di trasmissione pregiudica la velocità di marcia, ma non la sicurezza

17

Per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo

18

Quando il veicolo percorre una curva è assoggettato ad una forza che tende a spostarlo verso l'interno

19

L'A.B.S. favorisce il bloccaggio delle ruote

20

Per una maggiore sicurezza, bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti

21

Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote

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Per migliorare il raffreddamento degli pneumatici, bisogna diminuire la pressione di gonfiaggio

23

Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza, permette lo spegnimento del motore qualora ci si arresti su strade a forti pendenze avendo le mani occupate sulle leve di comando

24

Percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni

25

La forza aderente non si oppone allo slittamento causato dal vento laterale

26

Nei veicoli a motore a due ruote, in caso di sostituzione della catena di trasmissione per usura, non è mai necessario sostituire anche il pignone motore e la corona della ruota

27

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

28

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi peggiorano la tenuta di strada

29

Il sovraccarico del veicolo può comportare la temporanea inefficienza delle sospensioni

30

Le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti

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