Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

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1

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

2

In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione

3

L'A.B.S. consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

4

Occorre verificare che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo sia sempre presente liquido per detergere i vetri

5

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

6

Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto

7

La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito

8

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la pressione

9

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione deve essere pulita con detergente sgrassante, ma assolutamente non lubrificata per non far slittare il cambio

10

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

11

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)

12

La rottura del servosterzo si manifesta con un'eccessiva facilità di manovra dello sterzo

13

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo

14

Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno

15

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

16

Durante le operazioni di sostituzione di una ruota tramite il martinetto (cric), bisogna evitare di mettersi sotto il veicolo

17

Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall'eccessivo gioco del pedale della frizione

18

Una frenatura poco efficiente può essere causata da eccessive e ripetute frenate

19

L'impianto di scarico ha lo scopo di ridurre la rumorosità del veicolo

20

Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere

21

Il volante non può essere regolato in altezza

22

La precisione della sterzata è influenzata dalla scarsa pressione dell'olio di lubrificazione

23

L'A.B.S. impedisce, durante la frenata, di modificare la traiettoria del veicolo

24

Negli impianti di frenatura, l'energia cinetica dell'autoveicolo viene trasformata in calore grazie all'attrito

25

L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata

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La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto di ghiaccio

27

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

28

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

29

Il coefficiente di aderenza basso riduce lo slittamento in curva

30

In un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri

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