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Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri
Vera
Falsa
2
Se il coefficiente di aderenza diminuisce lo spazio di frenatura aumenta
Vera
Falsa
3
Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura
Vera
Falsa
4
Nei veicoli a motore a due ruote, l'interruttore di emergenza posto sul manubrio sostituisce il dispositivo di accensione a chiave
Vera
Falsa
5
Le sospensioni di un veicolo a motore sono realizzate in modo da non necessitare di verifiche e manutenzioni per tutta la durata della garanzia del veicolo
Vera
Falsa
6
La forza aderente si oppone allo slittamento verso l'esterno della curva
Vera
Falsa
7
L'uso del telefono cellulare senza l'ausilio del "viva-voce" o dell'auricolare è vietato durante la guida
Vera
Falsa
8
Se il parabrezza è coperto dalla polvere, bisogna utilizzare il dispositivo di disappannamento
Vera
Falsa
9
In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione
Vera
Falsa
10
La forza aderente risulta maggiore se l'asfalto è asciutto e pulito
Vera
Falsa
11
Il servofreno a depressione può funzionare anche a motore spento, purché sia inserita la chiave di accensione nel quadro
Vera
Falsa
12
L'A.B.S. impedisce di utilizzare la massima forza aderente, in frenata
Vera
Falsa
13
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico
Vera
Falsa
14
La forza ribaltante in curva diminuisce all'aumentare della velocità
Vera
Falsa
15
È consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote
Vera
Falsa
16
L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi
Vera
Falsa
17
Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse
Vera
Falsa
18
Un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada
Vera
Falsa
19
Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante
Vera
Falsa
20
La "durezza" dello sterzo può essere indice di insufficiente pressione dei pneumatici
Vera
Falsa
21
La forza aderente si oppone allo slittamento dello pneumatico sull'asfalto
Vera
Falsa
22
Se il veicolo è sovraccarico, per evitare problemi per le sospensioni è sufficiente aumentare la pressione dei pneumatici di un bar
Vera
Falsa
23
Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da una ridotta distanza fra ruote dello stesso asse (carreggiata stretta)
Vera
Falsa
24
Durante la guida è consentito utilizzare il cellulare per comporre sms
Vera
Falsa
25
L'interruttore di emergenza posto sul cavalletto laterale, serve per spegnere il motore del motociclo sulle strade in pendenza
Vera
Falsa
26
Il servosterzo migliora l'azione frenante del veicolo
Vera
Falsa
27
Il coefficiente di aderenza basso riduce lo spazio di frenatura
Vera
Falsa
28
Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento
Vera
Falsa
29
I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico
Vera
Falsa
30
Un veicolo con sospensioni inefficienti aumenta l'affaticamento alla guida del conducente
Vera
Falsa
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