Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida

Quiz patente B Elementi costitutivi del veicolo, manutenzione ed uso, stabilità e tenuta di strada, comportamenti e cautele di guida. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.

Domande 1-10

Domande 11-20

Domande 21-30

L'impianto di scarico ha lo scopo di convogliare i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura

Il coefficiente di aderenza basso limita la velocità alla quale è possibile percorrere una curva in sicurezza

Il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato

Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada ampio (curva larga)

L'A.B.S. rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

Le sospensioni di un veicolo a motore servono a irrigidire il veicolo, in modo che il conducente percepisca chiaramente tutti i saltellamenti del veicolo dovuti ad irregolarità della strada

Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni

Se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori

È possibile modificare l'impianto di scarico, purché si autocertifichi che ciò non comporta aumenti del consumo di carburante

L'impianto di scarico deve essere integralmente sostituito a ogni cambio di lubrificante

In caso di lesioni o rottura del vetro anteriore del veicolo, bisogna ripararlo con del nastro adesivo trasparente

Gli pneumatici chiodati possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno

Il sovraccarico non causa problemi agli ammortizzatori di un veicolo a motore se il conducente adotta uno stile di guida prudente

La forza aderente aumenta se l'asfalto è bagnato

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare lo slittamento

Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa

Il sovraccarico del veicolo non comporta problemi per le sospensioni

Le sospensioni di un veicolo a motore, essendo realizzate con materiali elastici, non subiscono danni per gli urti subiti durante la marcia

Quando la strada è bagnata, se il veicolo che mi precede solleva dell'acqua che mi sporca il parabrezza, devo sorpassarlo immediatamente

Un'insufficiente pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare l'attrito e anche i consumi di carburante

Quando il veicolo percorre una curva si deve aumentare la velocità per evitare il ribaltamento

Il coefficiente di aderenza basso aumenta lo spazio di frenatura

Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente

I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico

Nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione non necessita di lubrificazione perché è realizzata in acciaio autolubrificante

La convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata

Nei veicoli con rimorchio, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici del veicolo trainante deve essere uguale a quella degli pneumatici del rimorchio

Su un motociclo, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione anziché l'interruttore di emergenza

Adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo possono ridurre la visibilità del conducente

Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto

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