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Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione

Quiz patente B Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1
Per una maggiore sicurezza, è conveniente percorrere le lunghe discese con il cambio in folle e a motore spento, risparmiando così anche carburante
Vera
Falsa
2
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
Vera
Falsa
3
Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino la collisione con le barriere del passaggio stesso
Vera
Falsa
4
È obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese
Vera
Falsa
5
È obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati
Vera
Falsa
6
Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
Vera
Falsa
7
Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, comporta esclusivamente una lieve sanzione amministrativa in quanto non comporta reali pericoli per gli altri utenti
Vera
Falsa
8
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni o simili
Vera
Falsa
9
È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia
Vera
Falsa
10
Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre scaricare rapidamente il veicolo per salvare almeno il carico
Vera
Falsa
11
Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h
Vera
Falsa
12
Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, non rappresenta un grave pericolo se avviene a bassa velocità
Vera
Falsa
13
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna azionare immediatamente la segnalazione luminosa di pericolo
Vera
Falsa
14
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche
Vera
Falsa
15
Segnale 301
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli
Vera
Falsa
16
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, unico obbligo del conducente è quello di spegnere il motore e invitare eventuali passeggeri a scendere dal veicolo
Vera
Falsa
17
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada
Vera
Falsa
18
In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, se non è possibile spostarlo subito dai binari, bisogna far scendere immediatamente tutte le persone che si trovano a bordo, e avvisare la stazione ferroviaria
Vera
Falsa
19
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni
Vera
Falsa
20
Segnale 301
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 tonnellate
Vera
Falsa
21
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i ciclomotori
Vera
Falsa
22
Segnale 301
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati ad alcuni autobus
Vera
Falsa
23
Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 km/h
Vera
Falsa
24
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli
Vera
Falsa
25
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 chilogrammi
Vera
Falsa
26
Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti
Vera
Falsa
27
È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia
Vera
Falsa
28
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h
Vera
Falsa
29
Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore
Vera
Falsa
30
Brusche variazioni di velocità comportano maggior consumo di carburante
Vera
Falsa
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