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Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione

Quiz patente B Limiti di velocità, pericolo e intralcio alla circolazione. Tutte le domande che possono capitare nella prova di teoria dell'esame della patente B 2025.


Domande 1-10
Domande 11-20
Domande 21-30
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1

Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di cambio di velocità
Vera
Falsa

2

Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h per autovetture con carrello appendice
Vera
Falsa

3

In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, bisogna spostarlo, spingendolo quanto prima fuori dai binari
Vera
Falsa

4

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox
Vera
Falsa

5

È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati
Vera
Falsa

6

Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza
Vera
Falsa

7

È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico
Vera
Falsa

8

Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre mantenere la calma e sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria
Vera
Falsa

9

È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali
Vera
Falsa

10

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per l'autovettura che traina un caravan
Vera
Falsa

11

Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate nei centri abitati è di 40 km/h
Vera
Falsa

12

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per le autovetture con rimorchio
Vera
Falsa

13

Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere pericoloso solo nelle ore notturne
Vera
Falsa

14

È obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l'incrocio con altri veicoli
Vera
Falsa

15

Se si attraversa un incrocio a forte velocità avendo il diritto di precedenza, in caso di incidente si è completamente privi di responsabilità
Vera
Falsa

16

Nei veicoli dotati di servofreno a depressione, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ottiene la stessa forza frenante che si ha con il motore acceso
Vera
Falsa

17

In caso di tamponamento tra veicoli in corrispondenza di un passaggio a livello, non si devono spostare i veicoli dai binari qualora vi siano stati feriti
Vera
Falsa

18

Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni
Vera
Falsa

19

Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per i motocicli
Vera
Falsa

20

Quando si viaggia per file parallele, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra
Vera
Falsa

21

Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h
Vera
Falsa

22

Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h
Vera
Falsa

23

Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h
Vera
Falsa

24

Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h
Vera
Falsa

25

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta il rischio di provocare incidenti
Vera
Falsa

26

Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa sempre più difficoltoso arrestare il veicolo
Vera
Falsa

27

Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, conviene estrarre la chiave di accensione del veicolo
Vera
Falsa

28

Se si attraversa ad alta velocità un incrocio con precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà del conducente del veicolo che ha impegnato per primo l'incrocio
Vera
Falsa

29

Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
Vera
Falsa

30

Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza
Vera
Falsa
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