1

Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli

2

In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h

3

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri

4

Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto

5

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri

6

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici

7

La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente

8

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa

9

Lo spazio di frenatura diminuisce se il conducente ha i riflessi pronti

10

In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h

11

La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente

12

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'entità del carico

13

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all'efficienza dei freni

14

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri

15

Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto

16

La distanza di sicurezza è commisurata anche all'aderenza degli pneumatici

17

La distrazione del conducente può essere causa di incidenti

18

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede

19

In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h

20

Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso

21

La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede

22

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico

23

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata

24

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione

25

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri

26

Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente

27

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata

28

La distrazione del conducente non è determinata dall'uso del "cellulare"

29

Lo spazio di frenatura è quello percorso dall'inizio della frenata all'arresto del veicolo

30

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore